安达谦一先生：汽车行业一直被认为是牵引各国产业的原动力。目前，各汽车生产厂家为了达到轻量化、安全设计的目的，急速地扩大高强力钢板(超硬,)的有效利用。可是，从冲压加工本身的难成形性上，模具寿命的问题却又被日渐提上了日程。
另一方面，模具行业面临的成本降低和供货期缩短已经是迫在眉睫。因此双方行业都为渴望要求开发即容易切削、热处理后的尺寸变形又少的 模具材料 。5%以下，其组织为（α+β），具有高的强度和韧性，高温下塑性很好，冷态下也可变形。日立金属以100年以上的制钢所积累出的经验与开发力相结合，开发出远远超出常用材SKD11特性的下一代冷作模具钢，那就是SLD-MAGIC。
通过与SKD11改良钢8％Cr钢（本公司商品SLD8）的对比测试，新型冷作模具钢SLD-MAGIC在提高模具寿命、减少模具生产总成本并缩短供货期方面表现出了相当的优势。主要体现在以下几方面：
－耐磨耗性：硬度在HRC62其耐磨性约提高35％，使模具寿命大幅提高。
－表面处理性：表面处理膜（CVD等方法）的密着性约提高30％，防止高强力钢的弯曲，拉伸等成形时产生的刮痕。
－热处理特性：热处理寸变约降低40％，形状的偏差也会改善。针对热处理和表面处理的尺寸变形量少，降低修复时间。
－切削性：切削性约提高35％，基于提高加工效率，在模具制造上缩短加工时间。
以上耐磨性、热处理特性、表面处理性、切削性的特性值是同本公司材料SLD8进行比较的代表性数 据 ，可能和实际的产品所得特性值略有差异。
普通等温球化退火规范850~870°C×3~4h,炉冷,740~760°C×4-5h,出炉空冷。硬度≤241HBW, 共晶碳化物等级≤3 级球化退火规范退火温度850~870℃,保温时间2~4h,以30°C/h冷速炉冷到500 ~600°C,出炉空冷。等温温度730~750°C,等温时间4~6h,炉冷到500~600°C,出炉空冷,硬度217 ~269HBw。普通淬⽕规范淬⽕温度950~1000电, 油冷,淬⽕硬度≥60HRC。2cm不锈钢材料将这些材料镀上颜色，也就是镀上你需要的颜色，然后就是根据文字的尺寸大小，用铜板将文字进一步雕刻，让其成型，将外轮线条凸起。真空淬⽕、回⽕规范预热温度500~550℃,真空度0.1Pa,淬⽕温度960~980°C,真空度1~10Pa, 冷却介质:油或N2⽓,回⽕温度80~240°C,硬度60 ~64HRC。[1]
黄铜是由铜和锌所组成的合金。如果只是由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜。如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。如由铅、锡、锰、镍、铅、铁、硅组成的铜合金。黄铜有较强的耐磨性能。特殊黄铜又叫特种黄铜，它强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工的机械性能也较突出。由黄铜所拉成的无缝铜管，质软、耐磨性能强。布雷尔利心里盘算道：“这种不耐磨却耐腐蚀的钢材，不能制枪枝，是否可以做餐具呢。黄铜无缝管可用于热交换器和冷凝器、低温管路、海底运输管。制造板料、条材、棒材、管材，铸造零件等。含铜在62%～68%，塑性强，制造耐压设备等。
以上信息由专业从事批号钢字码大小的瑞丰钢字于2024/4/28 7:29:08发布
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